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5月22日至23日，由中國鐵道學(xué)會(huì)車輛委員會(huì)、重載委員會(huì)、材料工藝委員會(huì)、中國鐵道科學(xué)研究院集團(tuán)有限公司和高速鐵路與城軌交通系統(tǒng)技術(shù)國家工程研究中心聯(lián)合主辦，寶武集團(tuán)馬鋼軌交材料科技有限公司承辦的2024年度鐵道輪軸技術(shù)研討會(huì)在馬鞍山召開。來自國內(nèi)知名院校、軌道交通行業(yè)的相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)、專家以及馬鋼相關(guān)單位負(fù)責(zé)人和技術(shù)高管匯聚一堂，針對(duì)中國鐵道輪軸攻克技術(shù)難題、推動(dòng)未來技術(shù)發(fā)展、更好支撐中國鐵路國家戰(zhàn)略展開深入研討。

人本股份受邀參加研討會(huì)，公司總工程師郭長(zhǎng)建在會(huì)上作《軸箱軸承潤(rùn)滑和密封關(guān)鍵技術(shù)分析與研究》的專題報(bào)告，深入剖析了鐵路軸箱軸承潤(rùn)滑和密封的現(xiàn)存主要問題，并提出了極具創(chuàng)新性和可行性的解決方案，受到與會(huì)專家學(xué)者的好評(píng)。鐵道車輛軸承作為工業(yè)領(lǐng)域的重要部件，其質(zhì)量和性能直接關(guān)系到整個(gè)工業(yè)體系運(yùn)行效率和人民生命財(cái)產(chǎn)安全保障。人本積極響應(yīng)國家戰(zhàn)略需求，經(jīng)過十幾年的持續(xù)攻關(guān)，目前已經(jīng)成功解決鐵道車輛軸承電腐蝕，強(qiáng)震動(dòng)，大載荷環(huán)境下的應(yīng)用問題，完全滿足批量化生產(chǎn)及高可靠性要求。

未來，人本股份將一以貫之把科技創(chuàng)新作為“頭號(hào)任務(wù)”，在踐行新型舉國體制中強(qiáng)化企業(yè)創(chuàng)新主體地位，堅(jiān)持以國家戰(zhàn)略需求為導(dǎo)向，集中力量開展鐵道車輛軸承等高端軸承的科技攻關(guān)，鍛造高質(zhì)量發(fā)展的“硬核實(shí)力”。

（人本集團(tuán)）